Long Nürburgring. Suchá trať, 19 °C vzduch, 21 °C asfalt a téměř 95% vlhkost, která dodávala celé trati zvláštní těžký feeling. Podmínky sice nebyly deštivé, ale Nordschleife byla i tak nekompromisní jako vždy. BMW M4 GT3 EVO v Red Bull zbarvení startovalo až ze 14. pozice a první část závodu připomínala spíš boj o přežití než čistý sprint vpřed. Provoz, souboje a chaos v úvodních pasážích stály spoustu času, který nakonec pravděpodobně rozhodl o tom, že z toho nebylo vítězství. Jakmile se ale pole trochu roztrhalo a přišel prostor jet vlastní tempo, začalo něco, co připomínalo time attack skrz celé startovní pole. Kolo po kole mizely rozdíly. Soupeři postupně odpadali a BMW #14 se začalo nebezpečně přibližovat čelu závodu. Po šesti kolech a 45 minutách intenzivního závodění z toho nakonec bylo fantastické 2. místo se ztrátou pouhých 10 sekund na vítězný vůz. Nejdůležitější statistika celého závodu? Vedoucí auto v závěru ztrácelo přibližně 4 sekundy na kolo. Kdyby závod trval déle než 45 minut, boj o vítězství by byl prakticky jistý. Velmi silný výkon předvedl také Kai Romanek, který dojel na P3. Dlouhou dobu držel tempo s vedoucí skupinou, ale po pitstopu přišla chyba, která ho stála přibližně čtyři sekundy. Od té chvíle už se rozdíl začal postupně navyšovat a v cíli činila jeho ztráta přibližně 12 sekund. Nordschleife znovu nabídla přesně to, co od ní každý čeká — obrovské rychlosti, minimální prostor pro chybu a neustálý tlak během každého kilometru. A BMW M4 GT3 EVO v Red Bull barvách ukázalo, že tempo na vítězství rozhodně mělo. Z 14. místa na startu až téměř na samotný vrchol během pouhých šesti kol. Přesně takhle má vypadat comeback na Green Hell.